SUV市场十强再度领跑，前十月累计销量突破853万辆，市占率达66.2%

2025年前十个月，中国汽车工业协会公布的数据显示，SUV细分市场的前十家车企共计售出853.2万辆，合计占据全国产SUV销量的66.2%。这一数据表明，尽管整体汽车市场面临宏观经济波动，SUV仍然是消费者的主流选择，且前十强企业的集中度进一步提升。

在这十强中，一汽大众和特斯拉的销量出现了小幅下滑，分别受到市场竞争加剧和政策环境变化的影响。相较之下，其他八家企业均实现了不同程度的增长，显示出传统车企与新势力在产品布局和渠道拓展方面的积极响应。

从车型结构来看，燃油SUV仍保持一定的市场份额，但新能源SUV的渗透率正在快速提升。乘联分会的数据显示，2025年前十个月新能源汽车产量已达1267.2万辆，同比增长28.1%，渗透率突破46%。这一趋势对SUV市场的结构性升级产生了显著推动作用。

在细分市场竞争格局中，合资品牌凭借成熟的渠道网络和品牌认知度继续保持优势，而国产品牌则通过技术创新和价格优势抢占更大份额。尤其是搭载最新电动平台的SUV车型，凭借续航里程和智能化配置的提升，吸引了大量年轻消费者。

与此同时，政策层面的支持也为SUV市场注入了活力。国家对新能源汽车的补贴政策、充电设施的加速布局以及“双积分”制度的严格执行，都在一定程度上促进了SUV向新能源转型的速度。

行业分析人士指出，前十强企业的集中度高达66.2%，意味着市场竞争的壁垒正在加大。中小型车企若想突破，需要在细分细分市场、差异化产品以及用户体验上下功夫，才能在激烈的竞争中获得生存空间。

从消费需求角度看，SUV的多功能性、舒适性以及越野能力仍是吸引家庭用户的重要因素。随着城市化进程的加快和消费升级，消费者对空间和安全性的要求进一步提升，这也促使车企在车型设计上更加注重内部空间布局和主动安全技术的集成。

展望2025年剩余的两个月，业内普遍预期SUV销量仍将保持稳健增长。随着新车型的陆续上市以及“双十一”等促销节点的刺激，预计前十强企业的整体销量将继续攀升，进一步巩固其在市场中的主导地位。

总体而言，2025年前十个月的SUV市场表现出强劲的韧性和增长潜力。前十强企业凭借规模优势和品牌影响力占据了超过三分之二的市场份额，而新能源转型和政策扶持则为行业的长期健康发展提供了坚实支撑。

（ 作者： | 责任编辑：歌者 ）